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작성자 곽승살혜 조회 0회 작성일 26-03-07 12:55본문
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르노의 새로운 디자인 정체성이 반영된 필랑트의 전면부. 일루미네이티드 로장주 로고와 입체적인 그릴 라이팅이 플래그십 모델다운 존재감을 드러낸다./사진=최유빈 기자
르노코리아가 선보인 '필랑트'는 브랜드의 차세대 플래그십 크로스오버로 기존 중형 SUV(스포츠유틸리티차)인 그랑 콜레오스의 검증된 플랫폼을 기반으로 하이엔드 감성을 극대화한 모델이다. 1956년 지상 최고속 기록을 세운 레코드카에서 이름을 딴 이 모델은 유려한 디자인과 고도화된 AI 기능을 통해 하이브리드 시장의 새로운 기준을 제시한다. 경주 일대 약 70㎞ 구간 골드몽게임 시승을 통해 필랑트가 구현한 '세단급 주행 질감'을 점검했다.
지난 4일 경주 미디어데이 현장에서 만난 개발진은 필랑트를 두고 "그랑 콜레오스의 강점은 계승하되 세단 수준의 승차감을 구현하는 데 집중했다"고 설명했다.
도로 위에서 느낀 필랑트는 박스형 SUV 형태인 그랑 콜레오스 릴게임뜻 와 달리 차체 높이를 낮추고 좌우 바퀴 간격(윤거)을 넓혀 역동적이면서도 안정적인 크로스오버의 비율을 보여줬다.
필랑트에 적용된 동급 최대 사이즈(1.1m²)의 파노라믹 글라스 루프. 2중 은(Ag) 코팅과 솔라 필름을 적용해 열 차 야마토연타 단과 정숙성을 동시에 확보했다. /사진=최유빈 기자
정숙성 확보를 위한 기술적 투입은 주행 내내 피부로 느껴졌다. 전 트림에 기본 적용된 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)은 엔진 소음을 효과적으로 억제했고 1열과 2열 사이드에 탑재된 이중접합 차음 유리는 시속 100㎞ 이상의 황금성사이트 고속 주행에서도 풍절음을 줄였다.
특히 1.1m²에 달하는 대형 글라스 루프를 채택했음에도 루프 패널의 강성을 보강하고 안쪽에 특수 인슐레이션 처리를 더해 노면 진동 소음이 실내로 유입되는 것을 최소화했다.
승차감의 핵심은 주파수 감응형 댐퍼(SFD)였다. 노면에서 전달되는 진동 야마토연타 의 주파수에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절하는 이 시스템은 거친 노면에서는 차체를 단단하게 지지하고 고속 잔진동 구간에서는 부드럽게 대응하며 세단 특유의 안락함을 구현해냈다.
3개의 12.3인치 디스플레이가 이어진 'openR 파노라마 스크린'과 나파 가죽 시트가 적용된 필랑트의 실내. '프리미엄 테크 라운지' 컨셉에 맞춰 디지털 편의성과 감성 품질을 극대화했다. /사진=최유빈 기자
주행 성능은 250마력의 합산 출력을 발휘하는 업그레이드된 하이브리드 E-Tech 시스템이 견인했다. 주행 모드를 'AI 모드'로 설정했을 때의 변화가 예리했다. 필랑트의 AI 시스템은 약 10분간 운전자의 가속 페달 조작 패턴을 학습한 뒤 에코, 컴포트, 스포츠 모드 중 최적의 설정을 자동으로 제안한다.
경주 도심과 외곽 도로가 섞인 70㎞ 구간을 주행한 결과 계기판에 표시된 연비는 18.4㎞/ℓ를 기록했다. 이는 복합 공인 연비(15.1㎞/ℓ)를 크게 웃도는 수치다.
르노코리아는 효율을 위해 1.64kWh 배터리의 사용 영역을 최적화하고 가속 시 시스템 출력을 최대 170kW까지 끌어올려 에너지 효율과 동력 성능을 동시에 확보했다는 설명이다.
센터 디스플레이를 통해 설정 가능한 'AI 주행 모드' 화면. 운전자의 주행 패턴을 학습해 에코·컴포트·스포츠 모드 중 최적의 상태를 자동으로 제안한다. /사진=최유빈 기자
실내의 '오픈R 파노라마 스크린'은 동승석까지 이어진 3개의 12.3인치 디스플레이로 압도적인 시각적 몰입감을 줬다. 단순한 화면 확장이 아니라 챗(Chat)GPT를 기반으로 한 지능형 차량 매뉴얼 '팁스'(Tips) 기능을 탑재해 편의성을 높였다. 운전자가 차량 기능에 대해 질문하면 생성형 AI가 대화 형식으로 답변해 복잡한 매뉴얼을 뒤적일 필요가 없었다.
한국어 특화 LLM이 적용된 AI 비서 '에이닷 오토'는 주행 경로 추천부터 차량 기능 제어까지 음성으로 지원하며 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로서의 면모를 확실히 했다.
세단과 SUV의 장점을 결합한 필랑트의 크로스오버 실루엣. 낮게 떨어지는 루프 라인과 20인치 대형 휠이 역동적인 비율을 완성한다. /사진=최유빈 기자
경주=최유빈 기자 kern@sidae.com
르노코리아가 선보인 '필랑트'는 브랜드의 차세대 플래그십 크로스오버로 기존 중형 SUV(스포츠유틸리티차)인 그랑 콜레오스의 검증된 플랫폼을 기반으로 하이엔드 감성을 극대화한 모델이다. 1956년 지상 최고속 기록을 세운 레코드카에서 이름을 딴 이 모델은 유려한 디자인과 고도화된 AI 기능을 통해 하이브리드 시장의 새로운 기준을 제시한다. 경주 일대 약 70㎞ 구간 골드몽게임 시승을 통해 필랑트가 구현한 '세단급 주행 질감'을 점검했다.
지난 4일 경주 미디어데이 현장에서 만난 개발진은 필랑트를 두고 "그랑 콜레오스의 강점은 계승하되 세단 수준의 승차감을 구현하는 데 집중했다"고 설명했다.
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주행 성능은 250마력의 합산 출력을 발휘하는 업그레이드된 하이브리드 E-Tech 시스템이 견인했다. 주행 모드를 'AI 모드'로 설정했을 때의 변화가 예리했다. 필랑트의 AI 시스템은 약 10분간 운전자의 가속 페달 조작 패턴을 학습한 뒤 에코, 컴포트, 스포츠 모드 중 최적의 설정을 자동으로 제안한다.
경주 도심과 외곽 도로가 섞인 70㎞ 구간을 주행한 결과 계기판에 표시된 연비는 18.4㎞/ℓ를 기록했다. 이는 복합 공인 연비(15.1㎞/ℓ)를 크게 웃도는 수치다.
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경주=최유빈 기자 kern@sidae.com
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