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용인촉법소년변호사 어린왕자·피카츄·푸와 함께···하늘로 먼저 떠난 아이들을 위한 ‘나비쉼터’

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작성자 행복한 조회 0회 작성일 26-05-11 15:52

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용인촉법소년변호사 ‘변함없는 사랑’이라는 꽃말을 지닌 황금소나무와 색색의 꽃들이 보행길 양옆에 어우러져 있었다. 어린왕자와 강아지, 고양이, 병아리, 나비 캐릭터 조형물도 곳곳에 놓여 있었다. 피카츄와 곰돌이 푸 인형이 담긴 커다란 선물함도 눈에 띄었다.
언뜻 식물원처럼 보이는 이곳은 경기 파주의 서울 시립 용미리 제1묘지 추모의숲에 있는 산분장지 ‘나비쉼터’다. 국내 최초 어린이 전용으로, 산분장은 화장한 유골의 뼛가루(골분)를 뿌려 장사를 지내는 방식을 말한다.
어린이날을 하루 앞둔 지난 4일 나비쉼터를 찾았다. 서울시는 이날부터 나비쉼터 시범 운영을 시작했다. 쉼터 바닥에는 골분과 색이 비슷한 하얀 자갈이 깔려 있었다. 이곳에 잠들게 될 아이들의 골분이 자연스럽게 스며들 수 있도록 한 것이다.
‘나비 선물함’은 유족들이 세상을 떠난 아이 곁에 놓고 싶은 물건들로 채워질 예정이다. 골분을 뿌릴 때만 쉼터 안으로 들어갈 수 있고, 평상시에는 데크형 접근로를 통해 위에서 내려다볼 수 있다. 강남현 서울시설공단 추모시설운영처 차장은 “보통 추모공간은 엄숙하고 어두운 분위기이지만 나비쉼터는 아이들의 모습처럼 밝고 따뜻하면서 자연에 가까운 느낌으로 조성했다”며 “이곳을 통해 유족들이 위안을 얻으셨으면 한다”고 말했다.
드라마나 영화에선 바다에 골분을 뿌리는 장면이 종종 나온다. 하지만 최근까지 산분장은 법에 근거 규정이 없어 합법도, 불법도 아닌 회색지대에 있었다. 지난해 1월에서야 장사법 시행령 개정으로 산분장이 법 테두리 안에 들어왔다.
산분장은 육지로부터 5㎞ 이상 떨어진 바다 또는 산분장지로 조성된 묘지·화장시설·봉안시설 등 지정된 장소에서만 가능하다. 정부는 장사시설이 부족해지는 상황에서 산분장을 공간 점유가 없는 지속 가능한 장사 방식으로 보고 활성화를 꾀하고 있다.
나비쉼터에선 만 12세 이하 어린이나 사산아의 분골을 산분할 수 있다. 서울과 고양·파주에 산 경우 또는 다른 지역에 거주했더라도 서울 시립 화장시설에서 화장을 마친 경우라면 이용할 수 있다. 이용료는 무료다.
황상진 서울시설공단 추모시설운영처 선임은 “우선 어린이 전용 산분장지를 시범 운영해 수용성, 개선사항 등을 분석한 뒤 일반 시민을 위한 산분장지 조성을 검토할 계획”이라고 말했다.
나비쉼터 옆에는 2014년부터 운영된 어린이 전용 추모공원 ‘나비정원’이 있다. 나비정원은 분골함에 골분을 붓는 방식으로, 골분을 땅에 흩뿌리는 나비쉼터와는 차이가 있다. 현재 나비정원에는 647명 아이들이 잠들어 있다.
이날 나비정원에선 ‘어린이 추모제’가 열렸다. 공단은 매년 어린이날 즈음 어린이 추모제를 진행한다. 유족 60여명이 참석해 앞서 세상을 떠난 자녀, 손주, 형제자매를 추모했다. 이들은 분골함이 있는 제단에 꽃과 인형, 장난감, 과자, 주스, 분유, 젖병, 케이크 등 선물을 놓았다.
“OO가 하늘나라 간지 벌써 4개월이란 시간이 지났어. 이렇게 따뜻한 햇볕 한번 보여주는 게 엄마아빠 바람이었는데 아직도 아쉬워. 부디 그곳에선 아프지 않길 바랄게.”
사회자가 울먹이며 유족의 편지를 대신 읽었다. 추모 공연과 편지 낭독이 끝난 뒤에는 하늘로 풍선과 나비를 날려 보내는 시간을 가졌다.
유족들은 추모의 벽에 글을 남기며 아이에게 안부를 물었다. “그곳에서 친구들이랑 즐겁게 뛰어놀고 있지? 꿈속에 찾아와줘. 너무 보고 싶다.”
현대 아이오닉9전동화 기술 집약, 공간을 재정의
최근 국산차 라인업은 주행 성능을 넘어, 정차 중 ‘머무는 공간’으로서의 가치를 극대화하는 추세다. 특히 전기차 전용 플랫폼을 활용한 압도적인 실내 활용성은 캠핑의 패러다임을 바꾸고 있다.
현대자동차의 전동화 기술력이 집약된 아이오닉9은 그중에서도 가장 대표적인 자동차다. 차 자체가 ‘공간의 재정의’를 보여준다. 3130㎜에 달하는 휠베이스(앞바퀴의 중심과 뒷바퀴의 중심 사이의 거리)는 일반적인 대형 SUV를 넘어서는 수준이다. 휠베이스가 길수록 주행 시 안정감과 승차감이 좋다. 전기차 전용 플랫폼(E-GMP·Electric-Global Modular Platform) 특유의 평평한 바닥(플랫 플로어)과 결합해 3열까지 완벽한 거주성도 확보했다. 주행 시에는 대형 전기차 SUV의 묵직한 무게중심이 노면의 잔진동을 부드럽게 억제해준다. 마치 구름 위를 떠가는 듯한 매끄러운 승차감을 선사한다. 이를 통해 장거리 여행의 피로도를 획기적으로 낮췄다. 실내에는 이중 접합 차음 유리가 전방위로 적용됐다.
특히 주목할 점은 캠핑의 질을 높여주는 디테일이다. 액티브 로드 노이즈 컨트롤(ANC-R)은 노면 소음과 반대되는 위상의 소리를 출력해 마치 ‘숲속 도서관’에 와 있는 느낌을 준다. 2·3열 곳곳에 마련된 100W 출력의 C-타입 USB 포트는 캠핑 중 태블릿이나 조명 기기를 관리하기에 최적으로 꼽힌다.
기아 PV5사용자에 맞춰 변신하는 실내공간
기아의 PBV(목적 기반 모빌리티) 전용 플랫폼을 기반으로 탄생한 PV5는 캠퍼의 라이프스타일에 따라 차량을 변신시킬 수 있다는 점이 가장 큰 매력이다. 상용차의 실용성과 승용차의 세련된 주행감을 동시에 잡은 유연한 서스펜션 세팅은 캠핑장 진입로의 불규칙한 노면에서도 탑승객에게 전달되는 충격을 부드럽게 걸러내며 안락한 승차감을 제공한다.
PV5는 공간 활용 면에서 독보적이다. PV5 패신저 모델은 전장 4695㎜ 대비 2995㎜라는 긴 휠베이스를 확보해 전체 길이 대비 실내 공간이 상당히 넓은 것이 특징이다. 캠퍼의 라이프스타일에 따라 1·2·3열 시트 배열을 자유롭게 선택할 수 있다. 2열 리클라이닝 및 폴딩 시트와 함께 ‘플랫 보드’를 활용하면 바닥을 완벽하게 평평하게 만들 수 있어, 별도의 평탄화 장비 없이도 아늑한 차박 공간이 완성된다. 1열 센터콘솔 후방에 배치된 V2L 포트는 2열 승객도 전자제품을 편리하게 사용할 수 있도록 돕는다.
현대 캐스퍼 일렉트릭작지만 강한 반전, 캠핑에도 충분
나들이·캠핑용 차는 큰 차만 있는 게 아니다. 1~2인 가구가 늘면서 작은 경차도 레저용 차량으로 변모하고 있다. 그중에서도 경차의 한계를 깬 캐스퍼 일렉트릭이 가장 눈에 띈다. 기존 모델보다 전장이 230㎜, 너비가 15㎜ 늘어나며 체급을 뛰어넘는 실내를 구현했다. 휠베이스가 180㎜ 늘어난 덕분에 고속 주행 시 경차 특유의 불안한 느낌이 사라지고 대형 차급에 준하는 직진 안정성을 확보했다. 전기차만의 즉각적인 토크(엔진이 바퀴를 돌리는 회전력) 반응은 오르막길이 많은 캠핑장 가는 길에서도 시원시원한 가속감을 선사한다.
1열과 2열 시트를 모두 폴딩할 수 있어 1인 차박에 최적화돼 있다. 기존보다 47ℓ 확장돼 280ℓ에 달하는 적재 공간은 캠핑 장비를 싣기에 충분하다. 여기에 장애물이 가까운 상태에서 가속페달을 잘못 조작해도 차량 스스로 출력을 제한하고 긴급 제동을 돕는 ‘페달 오조작 안전 보조(PMSA)’ 기능이 새롭게 적용돼, 공간이 협소한 캠핑장에서의 안전한 주행과 주차를 지원한다.
랜드로버 디펜더견고한 4X4…‘오지 캠핑의 상징’
랜드로버 디펜더는 사륜구동 SUV의 개념을 정립하며 압도적인 주행 능력과 견고함을 증명해온 상징적인 캠핑 자동차로 유명하다. 콤팩트한 디펜더 90부터 실용적인 디펜더 110, 여유로운 디펜더 130까지 세 가지 보디 타입이 있다. 가족들에게 인기 있는 110 모델은 기본 972ℓ 적재 공간을 제공하며, 2열 폴딩 시 최대 2277ℓ까지 확장돼 부피가 큰 캠핑용품이나 자전거도 여유 있게 수용한다.
디펜더의 진가는 아웃도어 활동을 탐험의 영역으로 확장하는 전용 라이프스타일 액세서리에서 드러난다. 차량 측면에 장착되는 ‘기어 캐리어’는 오염된 장비를 실내와 분리 수납할 수 있게 한다. ‘익스페디션 루프 랙’과 ‘전개식 루프 사다리’를 조합하면 험지에서도 완벽한 베이스캠프를 구축할 수 있다. 또 수상스포츠 캐리어, 스키 캐리어 등 전문 레저 장비는 물론, 야외에서 장비를 간편하게 세척할 수 있는 휴대용 세척 시스템과 반려동물을 위한 전용 옵션까지 갖춰놨다.
볼보 XC90달리는 거실처럼…최상의 안락함
볼보의 플래그십 SUV XC90은 ‘안전’과 ‘휴식’이라는 키워드에 집중한다. 부드럽게 반응하는 핸들링과 정교한 서스펜션 세팅은 탑승객 모두에게 최상의 안락함을 제공한다. 마치 고급 리조트의 거실이 그대로 이동하는 듯한 평온한 주행 환경을 조성한다. 북유럽 특유의 미니멀리즘이 반영된 차량 실내는 최고급 나파 가죽과 실제 나무 소재를 사용해 정서적인 안정감을 준다. 바워스앤윌킨스 오디오 시스템은 숲속 한가운데서 공연장 못지않은 사운드를 들려준다. 인체공학적 시트는 장시간 운전 후에도 허리 통증을 최소화해준다. 2열과 3열을 모두 접으면 완벽에 가까운 수평면이 나타나 프리미엄 차박의 정석을 경험할 수 있다.
한밤중 귀가 중이던 여고생을 살해한 20대가 법원에 출석해 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 받았다.
7일 살인 및 살인미수 등 혐의로 구속영장이 신청된 장모씨(24)는 광주지방법원에서 열린 영장실질심사에 출석했다.
장씨는 호송차에서 내려 법정으로 이동하며 ‘피해자에게 하고 싶은 말이 있느냐’ 등 기자들 질문에 “정말 죄송합니다. 씻을 수 없는 죄를 지어서 정말 죄송합니다”라고 답했다.
또 ‘왜 여학생을 공격했나’라는 물음에는 “여학생인 것을 알고 살해한 것은 아니다. 계획 안 했습니다”라고 말했다. 모자와 검은색 마스크로 얼굴을 가린 장씨는 맨발에 슬리퍼 차림이었다.
법원의 영장실질심사는 10여분 만에 종료됐다. 구속 여부는 이날 오후에 결정될 것으로 보인다.
장씨는 지난 5일 오전 0시11분쯤 광주 광산구 월계동 한 대학교 인근 인도에서 고교 2학년 A양(17)을 흉기로 찔러 살해한 혐의를 받고 있다. A양의 비명을 듣고 도우려던 또 다른 고교생인 B군(17)에게도 중상을 입힌 혐의를 받는다.
장씨는 흉기를 미리 소지한 채 차량에서 범행 대상을 물색하다 A양을 범행 대상으로 삼은 것으로 전해졌다. 경찰에서 장씨는 “자살을 고민하던 중 범행을 결심했다”고 진술했다.
경찰은 장씨의 신상정보 공개 여부를 심의할 예정이며 사이코패스(반사회적 인격장애) 진단 검사도 실시하기로 했다.
이날 오전 광주 광산구 신가동 한 장례식장에서는 A양의 발인이 엄수됐다. A양의 영정을 앞세워 가족들과 조문객들이 천천히 이동하자 통곡이 장례식장에 울려 퍼졌다.
유족들은 흰 천이 덮인 관 위에 국화를 한 송이씩 올리며 A양에게 마지막 인사를 건넸다. A양의 어머니는 국화를 올려놓으며 관을 부둥켜안은 채 오열했다.

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