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팔팔정구입 고유가 속 버스 타고 봄 여행···‘남도한바퀴’ 이용객 10% 증가·탑승률 90%

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작성자 행복한 조회 3회 작성일 26-05-04 05:32

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팔팔정구입 고유가 장기화 속 전남 관광지 순환버스 ‘남도한바퀴’ 봄 여행코스 이용객이 지난해보다 10% 이상 늘어난 것으로 집계됐다.
전남도는 30일 “봄 여행코스 출시 50여 일 만에 이용객이 5500명을 넘어섰다”고 밝혔다. 대부분 코스의 탑승률은 90% 이상으로, 주말뿐 아니라 평일에도 매진 사례가 이어지고 있다.
지난 3월 출시된 남도한바퀴 봄 여행코스는 5월까지 운영된다. 봄꽃과 정원, 섬과 바다, 남도 미식 등을 주제로 한 23개 테마코스로 구성됐다. 이용요금은 최소 1만2900원이다.
전남도에 따르면 최근 유가 상승으로 자가용 여행 부담이 커지면서 버스를 이용한 여행 수요가 늘고 있다. 도는 현재 추세가 이어질 경우 올해 남도한바퀴 이용객이 지난해보다 3000명가량 늘어난 2만6000명 수준에 이를 것으로 보고 있다.
전남도는 5월 가정의 달을 맞아 특별코스 3개를 추가 운영한다. 함평나비축제 연계 코스는 5월1일부터 4일까지, 프레 완도국제해조류박람회 연계 코스는 5월2일부터 3일까지 운영된다. 5월 말에는 쿠킹클래스 체험 등이 포함된 장성미식산업진흥원 특별코스도 마련된다.
오미경 전남도 관광과장은 “고유가 시대에 유류비 걱정 없이 전남 최고의 여행지와 축제를 마음껏 즐길 수 있다는 점이 남도한바퀴의 인기 비결”이라며 “계절마다 더욱 알차고 즐거운 여행코스를 운영해 이용객 만족도를 높이겠다”고 말했다.
미국·이란 종전협상이 교착된 가운데, 이란 권력이 성격이 다른 네 파벌로 쪼개져 있다는 분석이 나왔다.
영국에 본부를 둔 반체제 매체 이란인터내셔널은 2일(현지시간) 이란 내부에서 전술을 둘러싼 분열 징후가 포착된다고 보도했다.
세력 간 갈등을 중재하던 아야톨라 알리 하메네이 전 최고지도자가 숨진 뒤 실권을 장악한 군부 내에서 체제 유지 방식을 두고 파벌 간 다툼이 벌어지고 있다는 것이다.
새 최고지도자 모즈타바 하메네이가 선출 이후 공개 석상에 모습을 드러내지 않으면서 부친의 중재자 역할을 대체하지 못한 탓에 권력은 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)에 집중된 것으로 보인다.
이 보도에 따르면 아흐마드 바히디 신임 총사령관이 이끄는 IRGC는 사실상 국가 핵심 기능을 장악한 상태다.
지난달 초 IRGC는 마수드 페제시키안 대통령의 정보장관 임명 시도를 저지하는 등 대통령과 충돌했다. 페제시키안 대통령이 모즈타바에게 긴급 회동을 요청했지만 IRGC 고위 관계자들이 양측 소통을 차단해 응답을 받지 못한 것으로 전해졌다.
이란인터내셔널은 현재 이란 권력 구도를 네 축으로 분석했다. 먼저 모즈타바와 오랜 관계를 맺어온 정보·보안 네트워크가 있다. 모즈타바가 이란·이라크 전쟁(1980~1988년) 시기 IRGC 하비브 대대에서 복무한 인연으로 형성된 집단이다. 호세인 타에브 전 IRGC 정보국장, 모하마드 알리 자파리 전 IRGC 총사령관 등이 포함돼 있다.
다음으로는 페제시키안 대통령과 모하마드 바게르 갈리바프 의회 의장, 아바스 아라그치 외교장관 등이 포함된 협상파다. 이들은 외교적 소통에 유연한 입장을 보이지만 이슬람공화국의 안보 논리 안에서 움직인다는 점에서 외부에서 말하는 온건파와는 거리가 있다는 평가다.
군사·안보 결정 권한을 가진 집단도 별도 축을 형성하고 있다. 바히디 신임 총사령관을 중심으로 모하마드 바게르 졸가드르 최고국가안보회의 사무총장, 골람호세인 모흐세니 에제이 사법부 수장 등이 이 그룹으로 분류된다.
마지막은 강경파 집단이다. 사에드 잘릴리 전 최고국가안보회의 사무총장과 하미드 라사에이, 아미르호세인 사베티 등 초강경파 의원들이 여기에 속한다. 이들은 미국과의 협상을 배신으로 규정하고 협상파를 공개 압박한다.
각 파벌은 체제 유지라는 대원칙엔 이견이 없지만, 협상 여부와 확전 대응, 이념 통제 방식 등 방법론에서 뚜렷하게 갈린다.
일각에선 이란이 이런 내부 균열을 협상 카드로 활용하고 있다는 분석도 나온다. 공개적으로는 분열을 부인하면서도 실제 최종 의사결정자가 누구인지 모호하게 유지해 협상 상대국에 불확실성을 키운다는 것이다.
실제로 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 30일 이란과의 종전협상을 언급하며 “우리가 겪고 있는 문제는 누가 이란 지도자인지 아무도 확실히 모른다는 것”이라며 “그건 좀 골치 아픈 부분”이라고 말했다.
다만 내분을 체제 변화의 신호로 해석해서는 안 된다는 지적도 있다. 갈등의 주체 모두가 IRGC와 최고지도자실, 안보기구로 얽힌 체제 내부 세력이기 때문이다. 이란인터내셔널은 향후 이란이 종전협상에 나설 수는 있지만, 어떤 협상단도 그 뒤에 있는 분열된 체제 전체를 설득하기는 어려울 수 있다고 했다.
인천시와 인천에 있는 4개 국가공기업이 만든 ‘인천클린공사협의회’가 지난해 대기오염물질 배출량을 크게 줄인 것으로 나타났다.
인천시는 인천국제공항공사, 인천항만공사, 한국가스공사, 수도권매립지관리공사 등이 참여한 인천클린공사협의회와 체결한 협약에 따라 제3단계 환경개선사업 첫 해인 지난해 605억8100만원을 투입해 대기오염물질 375.2t을 감축했다고 3일 밝혔다.
이는 애초 계획한 투자액 431억원보다 40%가량 큰 규모이다. 이들 4개 국가공기업은 자체 예산을 적극 투입해 질소산화물 256.7t, 황산화물 85.4t, 먼지 33.1t 등을 감축했다.
인천시는 4개 국가공기업과 함께 규제지역 밖의 대기오염원을 감축하고, 체계적인 대기환경 관리를 위해 2016년 인천클린공사협의회를 구성, 단계별로 환경개선사업을 추진해 오고 있다.
2016~2019년 1단계는 환경개선과 에너지 전환 등에 2462억원을 투입해 대기오염물질 1541t과 23만t의 온실가스를 감축했고, 2020~2024년 2단계는 3997억원을 들여 대기오염물질 2203t과 53만t의 온실가스 배출량을 줄었다.
3단계는 2025년부터 2029년까지로 이 기간에는 친환경 인프라 도입과 신재생에너지 활용을 확대해 질소산화물과 황산화물, 먼지 등의 대기오염물질을 감축할 예정이다.
인천시는 이를 위해 데이터 기반의 관리체계를 구축하고 항공·항만·에너지·폐기물 등 분야별 17개 세부과제 이행을 밀착 지원하고 있다. 지난 2~3월에는 주요 사업장을 방문해 애로사항을 청취하고 개선방안을 논의했다.
정승환 인천시 환경국장은 “인천클린공사협의회의 선제적이고 적극적인 투자 덕분에 인천의 하늘이 깨끗해 지고 있다”며 “앞으로도 인천에 있는 4개 국가공기업과 긴밀히 협력해 시민들이 피부로 느낄 수 있는 깨끗한 환경을 조성하겠다”고 말했다.

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