웹사이트상위노출 필리핀 외교장관 ‘필리핀인 원숭이 묘사’ 중국 관영매체 AI 만평에 “용납할 수 없는 행동” 강력 항의
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작성자 행복한 조회 0회 작성일 26-07-28 01:43본문
웹사이트상위노출 중국과 필리핀 외교장관이 2년 만의 대면 회담에서 남중국해 충돌 문제를 놓고 책임 공방을 벌였다. 필리핀 측은 중국 관영매체의 모욕적 만평에 대해서도 항의했다.
23일 중국·필리핀 외교부에 따르면 마리아 테레사 라자로 장관과 왕이 중국 공산당 외사판공실 주임 겸 외교부장은 아세안(동남아시아국가연합) 외교장관 회의 참석을 계기로 전날 필리핀 마닐라에서 만나 최근 남중국해 충돌 사안 등을 논의했다. 중국과 필리핀 외교장관이 대면 회담을 가진 것은 2년 만이다.
라자로 장관은 회담 이후 엑스에 “필리핀인에 대한 용납할 수 없는 행동에 대해 중국 측에 항의 입장을 다시 전달했다”고 밝혔다. 필리핀 외교부에 따르면 라자로 장관은 “법적, 정치적 문제에 대한 의견 차이가 불쾌감을 주는 이미지를 사용하는 것을 정당화할 수는 없다”며 중국 영문 관영매체 차이나데일리가 지난 10일자 영상 만평에서 필리핀인을 원숭이로 묘사한 것은 “매우 모욕적이고 고통스러우며 용납할 수 없는 행위”라고 밝혔다.
차이나데일리의 영상 만평은 인공지능(AI)으로 생성한 것으로 필리핀을 남중국해에서 미국과 일본 사이에 끌려가는 원숭이로 묘사했다. 필리핀 국회의원들은 “비열하고 인종차별적인 행위”라고 비판했으며 중국 외교부는 “정부의 공식 입장이 아니다”라고 선을 그었다.
필리핀 외교부는 라자로 장관이 지난 20일 남중국해 영유권 분쟁지인 세컨드 토머스 암초(중국명 런아이자오·필리핀명 아융인)에서 발생한 중국 해군과 필리핀 해경의 충돌을 “폭력적인 행동”이라고 부르며 항의했다고 전했다.
중국 외교부에 따르면 왕 부장은 “양국 관계가 기로에 서 있다”며 “필리핀은 미래 방향에 대해 올바르고 합리적인 선택을 해야 한다“고 답했다고 밝혔다.
중국 외교부에 따르면 왕 부장은 “외부 세력의 개입을 허용하고 해양 갈등을 의도적으로 부풀리는 것은 결국 자신을 도구로 전락시키는 결과를 초래한다”며 “역외 국가의 도움을 받아 문제를 야기하려는 시도는 결국 자신의 행동에 대한 쓰라린 결과를 감수해야 할 뿐”이라고 말했다.
왕 부장은 중국은 필리핀에 식민지배나 침략을 한 적이 없으며 2016년 국제상설중재재판소(PCA)의 남중국해 판정을 인정한 적도 없다며, 필리핀이 중국에 한 약속을 준수하고 양국관계 안정을 위해 힘을 기울여야 한다고 말했다.
신화통신은 라자로 장관 대변인의 말을 인용해 “필리핀은 항상 ‘하나의 중국’ 정책을 고수해 왔으며, 수교 후 약속한 사항들을 이행해 왔다”며 “필리핀은 대화를 통해 해양 문제에 대한 적절한 해결책을 찾고 양국 관계 개선을 위해 노력하기를 희망한다”고 논평했다.
충북 청주시가 올해 ‘KTX 오송역’ 명칭을 ‘KTX 청주오송역’으로 변경하는 안을 추진한다.
24일 청주시에 따르면 오송역 역명 개정 안건은 지난해 국토교통부 제22회 역명심의위원회에서 ‘보류’ 결정된 뒤 현재까지 계류 중이다.
오송역은 행정구역 통합 전인 2010년 만들어졌다. 역 명칭은 당시 옛 청원군 강외면 ‘오송리’ 지명에서 따왔다.
청주시가 역명 개정에 나선 것 철도 이용객 편의를 높이기 위해서다. 2022년 11월 시가 전국 철도 이용객 대상으로 실시한 여론조사에 따르면 응답자의 68.8%가 오송역이 청주에 있다는 사실을 정확히 알지 못하는 것으로 나타났다.
또 청주에 KTX역이 없는 것으로 오인하거나 목적지를 혼동하는 사례도 많았다.
현재 시속 300㎞ 이상 고속철도가 지나는 다른 지자체들은 이용객이 지역을 쉽게 알 수 있도록 역명에 지자체명을 표기하고 있다.
경부고속선 ‘광명~천안아산~오송~대전~김천(구미)~동대구~경주~울산(통도사)~부산’과 호남고속선 ‘오송~공주~익산~정읍~광주송정’ 구간이다. 하지만 오송역은 경부·호남고속선 분기역임에도 ‘청주’라는 지명이 담기지 않은 유일한 역이다.
청주시가 오송역 명칭 변경을 추진하는 것은 이번이 세 번째다. 청주시는 2023년 1월 처음 개명 요구안을 제출했다. 하지만 8개월 뒤 열린 협의 과정에서 국가철도공단은 “명칭 변경에 반대하는 측과 의견 조율이 필요하다”며 이를 보류했다. 이후 주민 설득을 거쳐 2024년 8월 칭 변경에 다시 도전했지만 지난해 1월 보류됐다.
청주시는 일부 오송 주민이 제기한 정주여건 개선 요구와 역명 개정을 둘러싼 주민 간 이견 등을 폭넓게 살피며 재심의를 준비 중이다.
청주시 관계자는 “KTX오송역 명칭 변경이 2027년 8월 개최되는 충청 유니버시아드대회에 참가하는 선수들과 관람객들에게 청주를 알리는 기회가 될 것”이라며 “대회 개최 전 역명을 변경하고 안내체계, 전산시스템 등을 정비하면 국내외 방문객의 이동 편의는 물론 대회 성공 개최에도 도움이 될 것”이라고 말했다.
제천시정을 민선 7기 때 이끌며 ‘기획통’으로 불렸던 이상천 충북 제천시장(65·사진)이 4년 만에 다시 시청으로 돌아왔다.
이 시장은 지난 20일 경향신문과 인터뷰하며 “지난 4년 공백기는 시민의 시각에서 제천을 다시 바라볼 수 있었던 소중한 시간”이라고 말했다. 시장 자리에서 내려와 한 시민으로 바라보니 행정기관이 주도하는 정책과 시민들의 체감 온도 사이 괴리가 있다는 점을 느꼈다는 것이다.
민선 9기 시정의 최우선 과제로 ‘주민 주도 마을특별시’와 ‘청년 자치’ 등 시민을 전면에 내세운 이유이기도 하다.
이 시장은 “행정기관이 일방적으로 예산을 편성하고 사업을 시행하는 과거 방식은 더는 시민들 공감을 얻기 어렵다”며 “마을 주민이 필요한 사업을 결정하면 시가 그 예산을 뒷받침해 지역 발전을 돕는 마을특별시를 꾸려나가겠다”고 말했다.
청년들이 직접 사업을 추진하는 청년 자치 실현에도 나설 계획이다. 제천시는 이를 위해 매년 22억원 예산을 배정하는 ‘88한 청년자치예산제’를 도입한다.
여기에 ‘청년안심주택’으로 주거 부담을 덜고, 원도심 빈 점포를 활용한 ‘청년 플레이그라운드’를 조성할 방침이다. 청년들이 제천으로 찾아올 수 있도록 창업과 문화 활동이 한곳에서 이뤄지는 생태계를 만들겠다는 구상이다.
관광 활성화를 통해 침체한 지역경제에 활력을 불어넣겠다는 계획도 세웠다. 제천 외곽 관광지를 찾은 방문객들을 도심으로 이끌기 위해 2만원 지역화폐를 지급하는 ‘시티패스 제도’를 도입하고, 사라졌던 미식마케팅팀도 다시 만들 예정이다.
그는 “외지인들이 도심 상권에서 지갑을 열게 만드는 게 중요할 것”이라며 “미식관광을 다시 진행하고 시티패스를 통해 올해 4만명, 내년 10만명을 도심으로 유입시킨다면 지역 상인들이 확실한 매출 증가를 체감하게 될 것”이라고 말했다.
지역 소멸 위기 극복과 인구 유입을 위한 역발상 카드도 꺼내 들었다. 이 시장은 통상 기피시설로 인식하는 교도소 유치도 신중하게 검토하고 있다. 약 4000억원 국가 예산이 투입되는 데다, 교정직 공무원과 가족 등 1000여명 유입 효과가 기대되는 대규모 사업이기 때문이다.
이 시장은 “과거와 달리 교도소는 맹목적인 기피시설이 아니다”라며 “인근 원주나 충주 등의 사례를 봐도 오히려 지역경제에 활력을 불어넣을 수 있다”고 했다. 이어 “가장 중요한 전제 조건은 주민들 의견이다. 공청회와 공신력 있는 여론조사를 거치고, 필요하다면 시민 찬반 투표까지 진행할 의향도 있다”고 말했다.
그는 국제음악영화제, 국제한방엑스포, 겨울왕국 페스티벌 등 제천의 ‘3대 축제’를 직접 만들었다. 이 시장은 과거의 굵직한 기획 경험을 살려 대규모 예산이 투입되는 기존 축제와 행사들도 도심 상권 활성화라는 큰 틀에 맞춰 실용적으로 재편할 방침이다.
특히 올해 국제음악영화제와 박달가요제 등의 주요 무대를 시내권인 예술의전당 잔디광장으로 옮겨 시민과 관광객이 어우러지고 상인들이 혜택을 볼 수 있도록 유도할 계획이다.
4년의 야인 생활을 거친 뒤 시민 곁으로 돌아온 그는 제천이 새롭게 도약할 수 있는 확고한 주춧돌을 놓겠다고 했다. 그는 “임기를 마칠 때 박수받는 시장이 되고 싶다”며 “4년 뒤 시민들에게 ‘일을 참 잘했다’는 평가를 받을 수 있도록 초심을 잃지 않고 현장에서 답을 찾겠다”고 말했다.
23일 중국·필리핀 외교부에 따르면 마리아 테레사 라자로 장관과 왕이 중국 공산당 외사판공실 주임 겸 외교부장은 아세안(동남아시아국가연합) 외교장관 회의 참석을 계기로 전날 필리핀 마닐라에서 만나 최근 남중국해 충돌 사안 등을 논의했다. 중국과 필리핀 외교장관이 대면 회담을 가진 것은 2년 만이다.
라자로 장관은 회담 이후 엑스에 “필리핀인에 대한 용납할 수 없는 행동에 대해 중국 측에 항의 입장을 다시 전달했다”고 밝혔다. 필리핀 외교부에 따르면 라자로 장관은 “법적, 정치적 문제에 대한 의견 차이가 불쾌감을 주는 이미지를 사용하는 것을 정당화할 수는 없다”며 중국 영문 관영매체 차이나데일리가 지난 10일자 영상 만평에서 필리핀인을 원숭이로 묘사한 것은 “매우 모욕적이고 고통스러우며 용납할 수 없는 행위”라고 밝혔다.
차이나데일리의 영상 만평은 인공지능(AI)으로 생성한 것으로 필리핀을 남중국해에서 미국과 일본 사이에 끌려가는 원숭이로 묘사했다. 필리핀 국회의원들은 “비열하고 인종차별적인 행위”라고 비판했으며 중국 외교부는 “정부의 공식 입장이 아니다”라고 선을 그었다.
필리핀 외교부는 라자로 장관이 지난 20일 남중국해 영유권 분쟁지인 세컨드 토머스 암초(중국명 런아이자오·필리핀명 아융인)에서 발생한 중국 해군과 필리핀 해경의 충돌을 “폭력적인 행동”이라고 부르며 항의했다고 전했다.
중국 외교부에 따르면 왕 부장은 “양국 관계가 기로에 서 있다”며 “필리핀은 미래 방향에 대해 올바르고 합리적인 선택을 해야 한다“고 답했다고 밝혔다.
중국 외교부에 따르면 왕 부장은 “외부 세력의 개입을 허용하고 해양 갈등을 의도적으로 부풀리는 것은 결국 자신을 도구로 전락시키는 결과를 초래한다”며 “역외 국가의 도움을 받아 문제를 야기하려는 시도는 결국 자신의 행동에 대한 쓰라린 결과를 감수해야 할 뿐”이라고 말했다.
왕 부장은 중국은 필리핀에 식민지배나 침략을 한 적이 없으며 2016년 국제상설중재재판소(PCA)의 남중국해 판정을 인정한 적도 없다며, 필리핀이 중국에 한 약속을 준수하고 양국관계 안정을 위해 힘을 기울여야 한다고 말했다.
신화통신은 라자로 장관 대변인의 말을 인용해 “필리핀은 항상 ‘하나의 중국’ 정책을 고수해 왔으며, 수교 후 약속한 사항들을 이행해 왔다”며 “필리핀은 대화를 통해 해양 문제에 대한 적절한 해결책을 찾고 양국 관계 개선을 위해 노력하기를 희망한다”고 논평했다.
충북 청주시가 올해 ‘KTX 오송역’ 명칭을 ‘KTX 청주오송역’으로 변경하는 안을 추진한다.
24일 청주시에 따르면 오송역 역명 개정 안건은 지난해 국토교통부 제22회 역명심의위원회에서 ‘보류’ 결정된 뒤 현재까지 계류 중이다.
오송역은 행정구역 통합 전인 2010년 만들어졌다. 역 명칭은 당시 옛 청원군 강외면 ‘오송리’ 지명에서 따왔다.
청주시가 역명 개정에 나선 것 철도 이용객 편의를 높이기 위해서다. 2022년 11월 시가 전국 철도 이용객 대상으로 실시한 여론조사에 따르면 응답자의 68.8%가 오송역이 청주에 있다는 사실을 정확히 알지 못하는 것으로 나타났다.
또 청주에 KTX역이 없는 것으로 오인하거나 목적지를 혼동하는 사례도 많았다.
현재 시속 300㎞ 이상 고속철도가 지나는 다른 지자체들은 이용객이 지역을 쉽게 알 수 있도록 역명에 지자체명을 표기하고 있다.
경부고속선 ‘광명~천안아산~오송~대전~김천(구미)~동대구~경주~울산(통도사)~부산’과 호남고속선 ‘오송~공주~익산~정읍~광주송정’ 구간이다. 하지만 오송역은 경부·호남고속선 분기역임에도 ‘청주’라는 지명이 담기지 않은 유일한 역이다.
청주시가 오송역 명칭 변경을 추진하는 것은 이번이 세 번째다. 청주시는 2023년 1월 처음 개명 요구안을 제출했다. 하지만 8개월 뒤 열린 협의 과정에서 국가철도공단은 “명칭 변경에 반대하는 측과 의견 조율이 필요하다”며 이를 보류했다. 이후 주민 설득을 거쳐 2024년 8월 칭 변경에 다시 도전했지만 지난해 1월 보류됐다.
청주시는 일부 오송 주민이 제기한 정주여건 개선 요구와 역명 개정을 둘러싼 주민 간 이견 등을 폭넓게 살피며 재심의를 준비 중이다.
청주시 관계자는 “KTX오송역 명칭 변경이 2027년 8월 개최되는 충청 유니버시아드대회에 참가하는 선수들과 관람객들에게 청주를 알리는 기회가 될 것”이라며 “대회 개최 전 역명을 변경하고 안내체계, 전산시스템 등을 정비하면 국내외 방문객의 이동 편의는 물론 대회 성공 개최에도 도움이 될 것”이라고 말했다.
제천시정을 민선 7기 때 이끌며 ‘기획통’으로 불렸던 이상천 충북 제천시장(65·사진)이 4년 만에 다시 시청으로 돌아왔다.
이 시장은 지난 20일 경향신문과 인터뷰하며 “지난 4년 공백기는 시민의 시각에서 제천을 다시 바라볼 수 있었던 소중한 시간”이라고 말했다. 시장 자리에서 내려와 한 시민으로 바라보니 행정기관이 주도하는 정책과 시민들의 체감 온도 사이 괴리가 있다는 점을 느꼈다는 것이다.
민선 9기 시정의 최우선 과제로 ‘주민 주도 마을특별시’와 ‘청년 자치’ 등 시민을 전면에 내세운 이유이기도 하다.
이 시장은 “행정기관이 일방적으로 예산을 편성하고 사업을 시행하는 과거 방식은 더는 시민들 공감을 얻기 어렵다”며 “마을 주민이 필요한 사업을 결정하면 시가 그 예산을 뒷받침해 지역 발전을 돕는 마을특별시를 꾸려나가겠다”고 말했다.
청년들이 직접 사업을 추진하는 청년 자치 실현에도 나설 계획이다. 제천시는 이를 위해 매년 22억원 예산을 배정하는 ‘88한 청년자치예산제’를 도입한다.
여기에 ‘청년안심주택’으로 주거 부담을 덜고, 원도심 빈 점포를 활용한 ‘청년 플레이그라운드’를 조성할 방침이다. 청년들이 제천으로 찾아올 수 있도록 창업과 문화 활동이 한곳에서 이뤄지는 생태계를 만들겠다는 구상이다.
관광 활성화를 통해 침체한 지역경제에 활력을 불어넣겠다는 계획도 세웠다. 제천 외곽 관광지를 찾은 방문객들을 도심으로 이끌기 위해 2만원 지역화폐를 지급하는 ‘시티패스 제도’를 도입하고, 사라졌던 미식마케팅팀도 다시 만들 예정이다.
그는 “외지인들이 도심 상권에서 지갑을 열게 만드는 게 중요할 것”이라며 “미식관광을 다시 진행하고 시티패스를 통해 올해 4만명, 내년 10만명을 도심으로 유입시킨다면 지역 상인들이 확실한 매출 증가를 체감하게 될 것”이라고 말했다.
지역 소멸 위기 극복과 인구 유입을 위한 역발상 카드도 꺼내 들었다. 이 시장은 통상 기피시설로 인식하는 교도소 유치도 신중하게 검토하고 있다. 약 4000억원 국가 예산이 투입되는 데다, 교정직 공무원과 가족 등 1000여명 유입 효과가 기대되는 대규모 사업이기 때문이다.
이 시장은 “과거와 달리 교도소는 맹목적인 기피시설이 아니다”라며 “인근 원주나 충주 등의 사례를 봐도 오히려 지역경제에 활력을 불어넣을 수 있다”고 했다. 이어 “가장 중요한 전제 조건은 주민들 의견이다. 공청회와 공신력 있는 여론조사를 거치고, 필요하다면 시민 찬반 투표까지 진행할 의향도 있다”고 말했다.
그는 국제음악영화제, 국제한방엑스포, 겨울왕국 페스티벌 등 제천의 ‘3대 축제’를 직접 만들었다. 이 시장은 과거의 굵직한 기획 경험을 살려 대규모 예산이 투입되는 기존 축제와 행사들도 도심 상권 활성화라는 큰 틀에 맞춰 실용적으로 재편할 방침이다.
특히 올해 국제음악영화제와 박달가요제 등의 주요 무대를 시내권인 예술의전당 잔디광장으로 옮겨 시민과 관광객이 어우러지고 상인들이 혜택을 볼 수 있도록 유도할 계획이다.
4년의 야인 생활을 거친 뒤 시민 곁으로 돌아온 그는 제천이 새롭게 도약할 수 있는 확고한 주춧돌을 놓겠다고 했다. 그는 “임기를 마칠 때 박수받는 시장이 되고 싶다”며 “4년 뒤 시민들에게 ‘일을 참 잘했다’는 평가를 받을 수 있도록 초심을 잃지 않고 현장에서 답을 찾겠다”고 말했다.
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