용인소년법전문변호사 대한항공 “야생동물 불법 거래 막는다”
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작성자 행복한 조회 0회 작성일 26-07-24 12:53본문
용인소년법전문변호사 대한항공이 야생동물 불법 거래 근절을 위한 글로벌 운송 태스크포스(TF)에 동참한다.
대한항공은 최근 영국 버킹엄궁 선언(Buckingham Palace Declaration)에 서명했다고 21일 밝혔다. 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 방침에 따라 불법 야생동물 거래 경로를 차단하고 멸종 위기종을 보호하기 위한 조치다.
버킹엄궁 선언은 2016년 3월 야생동물 불법 거래 및 운송 경로를 차단하기 위해 합의한 국제적인 공동 선언이다. 야생동물 및 가공품 불법 거래에 대한 정보 공유, 의심 정보 관계기관에 신고, 불법 거래로 의심되는 화물의 운송 거부 등 11개 실행 조항으로 구성돼 있다.
협약 참여 기업들은 영국 왕실 산하 국제 야생동물 보호 연합인 유나이티드 포 와일드라이프(United for Wildlife) TF에 참여하며 버킹엄궁 선언 조항들을 이행한다.
국내 항공사가 버킹엄궁 선언에 참여한 것은 대한항공이 처음이다. 대한항공은 이번 참여로 야생동물 및 가공품 불법 거래를 막기 위한 보안 체계 강화, 임직원 교육, 운송 거부 등을 시행할 방침이다.
윌리엄 헤이그 유나이티드 포 와일드라이프 공동 의장은 “항공 부문이 야생동물 불법 거래 적발과 억제 능력 강화에 기여할 것”이라고 밝혔다.
대한항공 관계자는 “면밀한 모니터링과 적극적인 지원으로 야생동물 불법 거래를 근절하고 전 세계 생물다양성을 보전하기 위한 역할을 다하겠다”고 말했다. 대한항공은 올해 1월 불법 거래가 의심되던 뉴질랜드 토종 희귀종 보석 도마뱀의 본국 송환을 무상으로 지원했다.
사우디아라비아를 겨냥한 예멘의 친이란 반군 후티의 해상 봉쇄 선언이 현실화할 경우 세계 원유 공급망에 심각한 차질이 발생할 것이라는 전망이 나왔다고 월스트리트저널이 22일(현지시간) 보도했다.
해운 분석업체 크플러에 따르면 호르무즈 해협에 이어 홍해와 아라비아해를 잇는 바브엘만데브 해협이 동시에 제 기능을 하지 못하면 세계 원유 공급량의 약 25%가 영향을 받을 수 있다.
현재 바브엘만데브 해협을 통과하는 상선은 하루 평균 45척 수준이다. 후티의 공격이 시작되기 전인 2023년 10월 이전에는 하루 65~72척의 상선이 바브엘만데브 해협을 통과했다.
후티가 예고한 대로 사우디를 상대로 해상 봉쇄에 들어가면 통항량은 현재의 절반 수준으로 감소할 수 있고, 봉쇄 대상을 확대한다면 감소 폭은 더욱 커질 것이라고 크플러는 전망했다.
실제로 후티의 해상 봉쇄 선언 후 유조선들의 회항이 속출하고 있다. 전날 후티는 사우디아라비아에 대한 해상 봉쇄의 일환으로 경고를 발령한 데 따라 최근 24시간 동안 선박 6척이 회항했다고 발표했다.
이란전쟁 이후 호르무즈 해협의 통항 차질로 사우디는 동서 송유관을 통해 원유를 홍해 연안 얀부항으로 보낸 뒤 바브엘만데브 해협을 거쳐 아시아 시장으로 수출하고 있다. 현재 얀부항의 원유 선적량은 하루 약 400만 배럴로 전쟁 이전보다 4배 가까이 증가했다. 이 중 약 250만 배럴이 바브엘만데브 해협을 통과해 아시아로 향한다.
에너지 컨설팅업체 리스타드에너지의 호르헤 레온은 “바브엘만데브 해협까지 봉쇄될 경우 호르무즈 해협을 대체하던 사실상 유일한 수출 통로도 위협받게 된다”고 말했다.
중동 지역뿐 아니라 러시아의 원유 수출에도 차질이 발생해 글로벌 공급에 악재를 더하고 있다. 우크라이나는 최근 러시아 흑해 항구인 노보로시스크 인근을 드론으로 잇따라 공격했다. 이에 따라 러시아와 카자흐스탄산 원유를 흑해로 운송하는 카스피해 송유관 컨소시엄(CPC) 파이프라인 운영도 영향을 받은 것으로 전해졌다. 이 송유관은 세계 원유 공급량의 약 2%를 운송하는 핵심 수출로다.
배우 한석규씨가 ‘8월의 크리스마스’를 노래하는 어느 날. “이젠 너를 남겨 두고 나 떠나야 해. 사랑도 그리움도 잊은 채로 고운 너의 모습만은 가져가고 싶지만 널 추억하면 할수록 자꾸만 희미해져. 태연한 척 웃고 있어도 너의 마음 알아. 마지막으로 한 번만 나의 손을 잡아주렴. 지금 이대로 잠들고 싶어. 가슴으로 널 느끼며 영원히 깨지 않는 꿈을 꾸고 싶어.” 밤새 비가 내려 빗소리 자장가에 푹 잠들었지. 영원히 깨지 않는 꿈은 나중에 꾸기로 하고, 월드컵 새벽 중계에 깨곤 했다. 이젠 월드컵도 끝나고 생업에 전념하자면서 당신이 다그쳐. 이 동네는 월드컵 아니라 올드컵. 땡볕을 피해 올드 스타들이 논밭에 잠시 보인다. 축구 중계할 시간에 맞춰 새벽을 깨우는 소리. 간밤 주정뱅이들만 꼼지락대며 일어나지 못하는 시간이야.
간만에 지인들 만나 올드한 팝송을 들으며 이야기꽃을 피웠다. 밤이 이슥할 즈음 입가심으로 딱 한 잔만 더 마시잔 말에 정나미 없이 뿌리치지 못했다. 입가심 때문에 눌러앉은 시간, 사연들을 생각하면 행복한 추억이고 아픔이다. 더는 야밤에 보이지 않는 이들도 생겨난다. 휴대폰이나 보며 여유를 자족할 수는 있지만, 외롭고 쓸쓸한 황혼의 풍경이다.
매운 고추, 청양고추를 부산 친구들은 땡초라 부르던데, 그러니까 ‘땡고추’. 당나라 당자를 써서 외래 작물이라고 ‘당초’라고도 했대. 아주 매운 고추를 잘게 썰어 넣은 ‘땡초 어묵국’에 혀가 얼얼해라. 최후의 입가심 한 잔과 어묵국. 여름밤의 흔한 풍경이다. 이러다가 매미가 울다 지쳐서 죽고, 찬 바람이 살살 불면 누가 남아서 입가심하자고 할까.
대한항공은 최근 영국 버킹엄궁 선언(Buckingham Palace Declaration)에 서명했다고 21일 밝혔다. 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 방침에 따라 불법 야생동물 거래 경로를 차단하고 멸종 위기종을 보호하기 위한 조치다.
버킹엄궁 선언은 2016년 3월 야생동물 불법 거래 및 운송 경로를 차단하기 위해 합의한 국제적인 공동 선언이다. 야생동물 및 가공품 불법 거래에 대한 정보 공유, 의심 정보 관계기관에 신고, 불법 거래로 의심되는 화물의 운송 거부 등 11개 실행 조항으로 구성돼 있다.
협약 참여 기업들은 영국 왕실 산하 국제 야생동물 보호 연합인 유나이티드 포 와일드라이프(United for Wildlife) TF에 참여하며 버킹엄궁 선언 조항들을 이행한다.
국내 항공사가 버킹엄궁 선언에 참여한 것은 대한항공이 처음이다. 대한항공은 이번 참여로 야생동물 및 가공품 불법 거래를 막기 위한 보안 체계 강화, 임직원 교육, 운송 거부 등을 시행할 방침이다.
윌리엄 헤이그 유나이티드 포 와일드라이프 공동 의장은 “항공 부문이 야생동물 불법 거래 적발과 억제 능력 강화에 기여할 것”이라고 밝혔다.
대한항공 관계자는 “면밀한 모니터링과 적극적인 지원으로 야생동물 불법 거래를 근절하고 전 세계 생물다양성을 보전하기 위한 역할을 다하겠다”고 말했다. 대한항공은 올해 1월 불법 거래가 의심되던 뉴질랜드 토종 희귀종 보석 도마뱀의 본국 송환을 무상으로 지원했다.
사우디아라비아를 겨냥한 예멘의 친이란 반군 후티의 해상 봉쇄 선언이 현실화할 경우 세계 원유 공급망에 심각한 차질이 발생할 것이라는 전망이 나왔다고 월스트리트저널이 22일(현지시간) 보도했다.
해운 분석업체 크플러에 따르면 호르무즈 해협에 이어 홍해와 아라비아해를 잇는 바브엘만데브 해협이 동시에 제 기능을 하지 못하면 세계 원유 공급량의 약 25%가 영향을 받을 수 있다.
현재 바브엘만데브 해협을 통과하는 상선은 하루 평균 45척 수준이다. 후티의 공격이 시작되기 전인 2023년 10월 이전에는 하루 65~72척의 상선이 바브엘만데브 해협을 통과했다.
후티가 예고한 대로 사우디를 상대로 해상 봉쇄에 들어가면 통항량은 현재의 절반 수준으로 감소할 수 있고, 봉쇄 대상을 확대한다면 감소 폭은 더욱 커질 것이라고 크플러는 전망했다.
실제로 후티의 해상 봉쇄 선언 후 유조선들의 회항이 속출하고 있다. 전날 후티는 사우디아라비아에 대한 해상 봉쇄의 일환으로 경고를 발령한 데 따라 최근 24시간 동안 선박 6척이 회항했다고 발표했다.
이란전쟁 이후 호르무즈 해협의 통항 차질로 사우디는 동서 송유관을 통해 원유를 홍해 연안 얀부항으로 보낸 뒤 바브엘만데브 해협을 거쳐 아시아 시장으로 수출하고 있다. 현재 얀부항의 원유 선적량은 하루 약 400만 배럴로 전쟁 이전보다 4배 가까이 증가했다. 이 중 약 250만 배럴이 바브엘만데브 해협을 통과해 아시아로 향한다.
에너지 컨설팅업체 리스타드에너지의 호르헤 레온은 “바브엘만데브 해협까지 봉쇄될 경우 호르무즈 해협을 대체하던 사실상 유일한 수출 통로도 위협받게 된다”고 말했다.
중동 지역뿐 아니라 러시아의 원유 수출에도 차질이 발생해 글로벌 공급에 악재를 더하고 있다. 우크라이나는 최근 러시아 흑해 항구인 노보로시스크 인근을 드론으로 잇따라 공격했다. 이에 따라 러시아와 카자흐스탄산 원유를 흑해로 운송하는 카스피해 송유관 컨소시엄(CPC) 파이프라인 운영도 영향을 받은 것으로 전해졌다. 이 송유관은 세계 원유 공급량의 약 2%를 운송하는 핵심 수출로다.
배우 한석규씨가 ‘8월의 크리스마스’를 노래하는 어느 날. “이젠 너를 남겨 두고 나 떠나야 해. 사랑도 그리움도 잊은 채로 고운 너의 모습만은 가져가고 싶지만 널 추억하면 할수록 자꾸만 희미해져. 태연한 척 웃고 있어도 너의 마음 알아. 마지막으로 한 번만 나의 손을 잡아주렴. 지금 이대로 잠들고 싶어. 가슴으로 널 느끼며 영원히 깨지 않는 꿈을 꾸고 싶어.” 밤새 비가 내려 빗소리 자장가에 푹 잠들었지. 영원히 깨지 않는 꿈은 나중에 꾸기로 하고, 월드컵 새벽 중계에 깨곤 했다. 이젠 월드컵도 끝나고 생업에 전념하자면서 당신이 다그쳐. 이 동네는 월드컵 아니라 올드컵. 땡볕을 피해 올드 스타들이 논밭에 잠시 보인다. 축구 중계할 시간에 맞춰 새벽을 깨우는 소리. 간밤 주정뱅이들만 꼼지락대며 일어나지 못하는 시간이야.
간만에 지인들 만나 올드한 팝송을 들으며 이야기꽃을 피웠다. 밤이 이슥할 즈음 입가심으로 딱 한 잔만 더 마시잔 말에 정나미 없이 뿌리치지 못했다. 입가심 때문에 눌러앉은 시간, 사연들을 생각하면 행복한 추억이고 아픔이다. 더는 야밤에 보이지 않는 이들도 생겨난다. 휴대폰이나 보며 여유를 자족할 수는 있지만, 외롭고 쓸쓸한 황혼의 풍경이다.
매운 고추, 청양고추를 부산 친구들은 땡초라 부르던데, 그러니까 ‘땡고추’. 당나라 당자를 써서 외래 작물이라고 ‘당초’라고도 했대. 아주 매운 고추를 잘게 썰어 넣은 ‘땡초 어묵국’에 혀가 얼얼해라. 최후의 입가심 한 잔과 어묵국. 여름밤의 흔한 풍경이다. 이러다가 매미가 울다 지쳐서 죽고, 찬 바람이 살살 불면 누가 남아서 입가심하자고 할까.
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